Elektronik tartı için dolandırıcılık karşıtı stratejilerin araştırılması

Elektronik tartı için dolandırıcılık karşıtı stratejilerin araştırılması

1、 Ölçülerde yaygın hile yöntemleri

Ağırlıklarda hile yapmanın birkaç yöntemi vardır:

1. Birden fazla araç eş zamanlı olarak veya eksik bir şekilde ağırlanır ve bu da malların ağırlığını artırmak veya azaltmak amacıyla yapılır.

Yükleme ve boşaltma sürecinde, mal türünü değiştirmek ve fiyat farkından yararlanmak;

3Malları almak için başkalarının ya da birimlerin kimliğini değiştirmek;

4. Malların net ağırlığını ayarlama amacına ulaşmak için aracın tartılmasından önce ve sonra ağırlığı eklemek veya azaltmak;

5- Malların net ağırlığını arttırmak veya azaltmak için tartım sırasında plakayı değiştirerek aracın net ağırlığını ayarlamak;

6Temel ve rulman platformu arasında destekler ekleyin veya yaklaşım köprüsü ve tartma platformu arasında çelik levhalar yerleştirin;

7Araç sürücüsü, yüklerin net ağırlığını keyfi olarak artırmak için iç ve dış ağırlıklı personelle işbirliği yaptı.

Elektronik tartım ölçeği dolandırıcılığı esas olarak cihaz verilerini değiştirmek veya kontrol etmek için kablolu veya kablosuz uzaktan kumanda cihazları kullanmayı içerir.ve cihazların kullanımına müdahale ederek tartma ölçeğinde gösterilen parametreleri değiştirmekAnaliz yoluyla, şu anda tartılarda hile yapmanın yaygın yöntemi bir uzaktan kumanda kullanıyor, bu yüzden bu tür hile olaylarının önlenmesine öncelik vermeliyiz.Bu hile cihazı genellikle bağlantı kutusuna monte edilir., sinyal kablosu ve tartma sensörünün tartma göstergesi.Ana çalışma prensibi, çıkış sinyalini azaltmak ve aygıt üzerindeki ağırlığı görüntüleme amacını gerçekleştirmek için tartma sensörünün içindeki sinyal kablosunda seri olarak bir direnç bağlamaktırElektronik tartma sensörlerinin sinyal kabloları borularla korunmuş olsa da, hala bazı açık parçalar vardır.Suçlular bu açık sinyal kablolarının dış cildini soyup uzaktan kumanda alıcı cihazını sinyal hattına bağlarlarHile cihazı kurulduktan sonra, uzaktan kumanda ile değiştirilmediği sürece, elektronik tartının normal kullanımını herhangi bir zamanda etkilemez.Bu dolandırıcılık yöntemi belli bir gizlilik derecesine sahiptir ve keşfedilme olasılığı düşüktür.Bu elektronik tartıların yaygın hile yöntemidir ve bu yöntemin keşfedilme olasılığının düşük olmasının nedeni.

2、 Elektronik tartılarda dolandırıcılığa karşı kullanılan ana stratejiler

Elektronik tartıların hile yöntemlerini analiz ettikten sonra, hile karşıtı hedeflenmiş stratejileri özetlemeliyiz.Ayrıca aşağıdaki yöntemler de kullanılmalıdır::

1Personel arasında sahiplik ve sorumluluk duygusunu artırmak ve güçlendirilmiş yönetim yoluyla tartma verimliliğini ve doğruluğunu artırmak;

2Simetrik ağırlık sensörü sinyal kablolarının, özellikle çıplak binanın dışındaki sinyal kablolarının kontrol frekansını artırmak,koruma için paslanmaz çelik hortumları veya plastik sarılmış hortumları kullanmayı düşünün, böylece açık sinyal kabloları nedeniyle uzaktan kumanda cihazlarına bağlanmasını önleyebilirsiniz.;

3Çeşitli üreticiler tarafından benimsenen farklı iletişim protokolleri nedeniyle, dijital iletişim teknolojisini kullanan dijital tartım ölçeklerini kullanmaya çalışın.Eğer suçlular sinyal iletiminde hile yapmak isterlerse, üreticinin iletişim protokolünü deşifre etmeleri gerekiyor, bu da performanslarını büyük ölçüde artırıyor.Bu gerçek, suçluların bu tür bir tartıda hile yapmasının zor olduğunu da gösteriyor..

Şu anda ağırlık yazılımlarının büyük çoğunluğu sadece araçları ağırlayabilir ve hile ve güvenlik açıklarını önleme ve ele alma fonksiyonu olmadan ağırlık verilerini sorgulayabilir.Ağırlık işleminin daha sıkı bir izlenmesini ve yönetilmesini kolaylaştırmak için akıllı tartım sistemleri tasarlanması gereklidir.Bu sistemlerin sadece ağırlık köprüsünden ağırlık verilerini otomatik olarak okumakla kalmamalı, aynı zamanda verileri sıkı bir şekilde koruma ve başkalarının değiştirmesini yasaklama fonksiyonuna sahip olmaları gerekir.Tüm yönetim personeli, sistem platformu aracılığıyla gerçek zamanlı olarak tartım ölçüm verilerini görüntüleyebilir ve yönetebilirÖzel işlemler, yasadışı işlemler, eksik araç tartımı, tekrarlanan tartım olayı olduğunda,Ya da ağırlık köprüsü operatörü ile sürücü arasında uzaktan kumanda kullanımı yasadışı, sistem otomatik olarak tespit edebilir ve zamanında soruşturma ve ceza için yönetim personeline bir alarm verebilir.

5İnsansız bir elektronik tartım sistemini benimseyerek, otomatik bilgisayar kaydı ve yönetimi elde edilir.ve tüm süreç otomatik olarak izleme sistemi tarafından yakalanırAğırlık tamamlandıktan sonra, sürücü ağırlık sayfasını işletmenin erişim kontrolünde alabilir.Sürücü ve tartma personeli arasındaki iletişimi ortadan kaldırmak ve bir dereceye kadar hile davranışını azaltmak.

6Her arabaya RFID kartları yapıştırarak araç plakalarının değiştirilmesini kısıtlayan "tek kart" lojistik yönetim sistemini benimsemek, araç yönetimi işini daha iyi gerçekleştirebilir.IC kartı koparıldıktan sonra, tekrar kullanılamaz, bu da bir dereceye kadar plaka değiştirerek dolandırıcılık problemini çözür.Montajdan sonra birden fazla aracın aynı anda tartılmasını ve eksik tartılmasını engelleyebilenÖn ve arka araçlar arasındaki mesafe çok yakın olduğunda veya tartıcı araç düzgün bir şekilde park edilmediğinde,Sistem otomatik olarak bir alarm çıkarır ve ağırlama gereksinimleri yerine getirilene kadar sürücünün tekrar durmasını ister..

Sonuç

Kısacası, bilim ve teknolojinin ilerlemesiyle birlikte, gittikçe daha fazla tartma tekniği ortaya çıktı.Daha yüksek teknik özelliklere ve daha güçlü gizlemeye sahip olanBu nedenle, elektronik tartı dolandırıcılığı önleminin mevcut durumu giderek daha ciddi hale geliyor. Bu nedenle, işletmelerin ekonomik kayıplarını azaltmamız, adil ticareti teşvik etmemiz,ve teknolojinin sürekli öğrenilmesi ile toplumun uyumlu gelişimine katkıda bulunmak, işletme yönetimini sürekli olarak güçlendirmek ve ağırlık seviyelerini iyileştirmek.